作為西班牙搶先的跨國IT公司，英德拉公司正盡力推進空中導航增強實際技能的開展。其開發了根據微軟混合實際頭戴式顯現器—MR開發HoloLens的前驅性解決方案，協助改進航線計劃，下降燃油耗費、二氧化碳排放及航企營運本錢，一起將城市機場鄰近區域的噪聲污染減少到最低程度。

　　作為第一個也許應用這項技能的事例，英德拉公司挑選倫敦希思羅機場第三條跑道建設項目。該公司的方針是開發一種東西，對飛機終究的進近進行剖析以確保不間斷的起降，并約束飛機的燃油耗費以及對機場鄰近居民發生的噪聲污染。為了確保準確的核算，英德拉使用了歐洲航空安全安排（Eurocontrol）供給的實在數據。

　　該解決方案聯系實際和虛擬國際，實實際時互動。當用戶戴上微軟MR開發HoloLens以后，能夠看到將來希思羅機場跑道飛機起降的虛擬印象。全息印象將直接投射在使用者所在的物理空間。

　　英德拉的解決方案也能夠完成飛機航線的3D圖形表示，并在航線上符號使用者數據標簽，以便識別飛機、飛行速度、高度等。在飛機進近期間，發動機的噪聲會增大。用戶使用MR開發HoloLens能夠看到在該區域所發生的噪聲污染的量化顯現。

　　用戶能夠移動并挨近飛機以便調查細節。當轉變視角時， 用戶會看到機場的跑道和鄰近的城市區域。考慮到完成用戶與虛擬國際互動，該體系答應修正飛機的航線，研討替代航線。經過語音指令， 用戶還能夠請求體系進行圖畫縮放、投影別的航線或顯現不相同的飛機。

　　混合實際的將來

　　在短期內， 英德拉的解決方案中可立即投入施行的一個應用是改進對空域區的劃分，并研討飛經這些空域區的航線。還能夠協助對新建機場或擴建項目的計劃，使技能人員挑選最合適的跑道方位并確保塔臺沒有盲區。

　　在混合實際的優勢中， 微軟MR開發HoloLens強調了這么一個事實: 與傳統的3D 眼鏡不相同，用戶無需將自個與周圍的環境阻隔， 就能檢查虛擬場景。這使得用戶能夠繼續作業，一起獲取附加信息，這些信息是堆疊的，而且與實際國際所看到的密切有關。

　　幾個人能夠在作業會議中剖析一個給定的虛擬場景， 一起能夠看到彼此并像平常相同互動。因為進行了優化， 這項技能在要害運營使命中將表現更大效果，比方為管制員供給與從塔臺目視到的飛機有關的信息。在控制中心，能夠改進管制員之間的決議計劃進程，不管管制員是在同一個控制中心仍是相隔數百公里。

　　除了空中交通范疇之外， 這項技能在改進騰訊、獲取信息和節省本錢方面的潛力是無窮的。在航空模擬范疇， 該體系甚至能夠承當一臺模擬器全部可視有些的使命，從而極大地節省本錢。在醫療保健范疇， 它能夠被外科醫生用于介入手術的計劃，以及多個醫院的醫療團隊之間相互交換臨床意見。